
- 高雄市府 公佈輕軌五大放心方案 史哲:建設(shè)不會停
史哲表示,鐵路地下化及輕軌建設(shè)將縫合美術(shù)館將東側(cè)住宅及西側(cè)內(nèi)惟舊部落,規(guī)劃在馬卡道路及美術(shù)館路口新增輕軌C21A站,使翠華路以西的居民也享有大眾運(yùn)輸服務(wù),也使翠華路沿線住宅成為美術(shù)館第一排;至於馬卡道的部份,史哲表示,擬將人行道及自行車道改至綠園道的西側(cè),將輕軌西移結(jié)合臺鐵美術(shù)館站,也讓馬卡道路可維持16公尺雙向的行車空間。此外,美術(shù)館路輕軌北移後,上行軌道配置在原停車格線,下行軌道則配置在原道路北側(cè)人行道,中間保留107棵小葉欖仁,創(chuàng)造二個(gè)與樹共存的輕軌車站。
史哲指出,市府以5大放心方案解決各方訴求,在持續(xù)溝通宣導(dǎo)下,市府也宣布美術(shù)館地區(qū)的輕軌工程即將在1個(gè)月內(nèi)復(fù)工,而馬卡道改道工程也即將啟動;市府也將在2018年底前提出大順路段工程相關(guān)的工序及交通配置方案,向市民朋友報(bào)告,並接續(xù)於2019年展開;他表示市府輕軌建設(shè)承諾不變,以完善高雄綠色路網(wǎng),進(jìn)而加值生活品質(zhì)。
史哲也說,輕軌大順路既有空間能改變的部份較小,市府著重於工程順序及減少交通衝擊的方案,讓市民朋友知道工期、並減少交通不便性,以及搭配大眾運(yùn)輸?shù)姆桨?;他?qiáng)調(diào),大眾運(yùn)輸輕軌並非跟私人運(yùn)具搶道,而是車輛要禮讓行人的運(yùn)具、綠色共享的運(yùn)具,市府會考量行人、私人運(yùn)具、居民的各方訴求下調(diào)整,降低對原有車行人行及綠地的空間衝擊。
捷運(yùn)局則指出,為加強(qiáng)宣導(dǎo)及傾聽蒐集民眾意見,針對美術(shù)館路段之施工,市府及中鋼輕軌施工團(tuán)隊(duì)持續(xù)於沿線行政區(qū)多次拜訪輕軌沿線大樓、議員、里長說明輕軌施工內(nèi)容及預(yù)計(jì)期程,辦理說明會及訪談場次總計(jì)達(dá)約112場,會持續(xù)傾聽蒐集民眾意見,為高雄新舊城市風(fēng)貌縫合。
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